بهره برداری بهینه از پارکینگ خودروهای برقی به واسطه تولید همزمان برق و حرارت از خودروهای هیبریدی قابل اتصال به شبکه

با توجه به رشد روز افزون مصرف انرژی و افزایش آلودگی در جهان، کشورهای صنعتی به سمت استفاده از ادوات و تجهیزات کارآمدتر و پربازده تر گرویده اند. با شکل گرفتن بازار برق و انرژی در بسیاری از کشورهای جهان، مسئله ی تأمین انرژی با قابلیت اطمینان مناسب ابعاد دیگری را نیز در برگرفته است. با توجه روز افزون به خودروهای برقی و هیبریدی مسائل زیادی در فناوری و بهره برداری از این ایجاد شده است. در این پایان نامه سعی شده است تا یک راهبرد برای بهره برداری خرده فروش از منابع مجتمع شده خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه، به واسطه ی تولید هم زمان برق و حرارت، ارائه شود. از این رو، یک تابع هدف غیر خطی برای بیشینه سازی سود بهره بردار پارکینگ، بیان شده است. برای بدست آوردن تابع مذکور، از مدل ارتقاء یافته ی منابع تولید هم زمان برق و حرارت برای هر خودرو که در یک پارکینگ مجتمع شده است، استفاده می شود. راهبرد شرکت خرده فروش در بازار انرژی و میزان ارائه و دریافت انرژی از خودروها و شبکه، به واسطه ی حل تابع هدف، با توجه به قیود سیستم ارائه می شود. این قیود بر اساس توان مشترکین، قدرت و توانایی خودروها، شارژ و توانایی دشارژ باتری ها، میزان تقاضای انرژی و درآمد هر خودرو در ازای ارائه ی خدمات به بهره بردار، بیان شده است. در پایان پایان نامه با ارائه ی یک شبیه سازی عددی برای یک پارکینگ و بار و قیمت انرژی فرضی، مقدار سود ناشی از بهره برداری، برنامه کاری تولید خودروها و روند کار آن ها در سیستم توسط خرده فروش بیان شده است.